一帶一路背后的長城潤滑油
“一帶一路”倡議提出將近六年，多種合作模式被提出、創造，其中，企業聯合出海、以產業鏈集成形式“走出去”已經成為了一種發展趨勢。由長城潤滑油、中國路橋、中車集團、三一重工等中資企業海外協同合作的成果——蒙內鐵路，就是中資企業“聯合出海”的一次合作典范。
兩年前，非洲腹地肯尼亞的蒙內鐵路正式開通運營，這是一條載入了“一帶一路”大事記，象征著肯中友誼的“世紀鐵路”。2015年，由中馬兩國元首親自推動、兩國政府合作共建的聯合鋼鐵（大馬）集團破土動工。由于是新建的鋼鐵廠，各大潤滑油品牌都十分積極地爭取。雖然聯合鋼鐵是在馬來西亞投資的中資企業，但在一開始，同為中資企業的長城潤滑油并非他們的首選。
大馬聯合鋼鐵項目
“你們長城機油、長城柴機油在國內市場很成功，但在國外的服務和品質能跟上嗎？”面對對方的質疑，長城潤滑油馬來西亞市場銷售總經理魏玉路選擇用實際行動來回答。
兩年多的持續跟蹤，長城潤滑油魏玉路和技術團隊經常主動到一線了解設備潤滑需求及現場情況，通過甄別聯合鋼鐵潤滑需求的不同關注點，他們整理出了聯合鋼鐵可能需要的110多種潤滑產品，并協助對方制定了油品應用及整合方案，最大程度優化客戶的現場管理，降低其運營成本。
此外，借助“一帶一路”的發展機遇，近年來長城潤滑油接連拿下西門子、奔馳、布克哈德等國際龍頭客戶，品牌在國際市場上逐漸打出名氣。高端客戶的權威背書，也為長城潤滑油進一步在海外唱響品牌打下了良好的基礎。
中國石化長城潤滑油與西門子戰略合作簽約
最終，歷經多輪次的招標會議，長城潤滑油憑借潤滑油脂產品系列齊全、案例豐富、定制服務等優勢，在眾多國際品牌中脫穎而出，成為了聯合鋼鐵最大的油脂供應商及合作伙伴。
中資企業‘聯合出海’，為長城潤滑油開拓國際市場提供了敲門磚，但最終能不能敲開大門，技術、品質、服務才是關鍵。聯合可以取暖，卻不意味著企業“出海”可以高枕無憂、坐享成果。憑借著“技術+服務”的創新開發模式，2018年長城潤滑油實現了海外市場連續兩位數增長，與中資企業海外配套銷售同比增長51%的佳績。正如長城潤滑油國際市場部負責人所說：“中資企業“聯合出海”，不僅僅是因為國家認同，更要靠品牌認同。需要努力奮斗，最終才能取得成功。”
