????(中國石化長城潤滑油華東技術支持中心高鑫)

????潤滑效果怎么樣?還看設備怎么說。那么接下來,我們從設備的幾個角度來看一看所反映出的潤滑油的性能表現。

????1、噪音磨損

????機械噪聲,指的是由于機械設備運轉時,部件間的摩擦力、撞擊力或非平衡力,使機械部件和殼體產生振動而輻射噪聲。機械噪聲按聲源的不同可分為3類:空氣動力性噪聲、機械性噪聲、電磁性噪聲。

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????設備的磨損一般有兩種形式——有形磨損和無形磨損。根據設備損耗情況,可采取設備更新或改造的不同方式進行補償。

????(1)設備的有形磨損也稱為物質磨損,是設備在使用或閑置過程中,由于力或自然力的作用,使設備實體產生磨損和損耗而形成的;

????(2)設備的無形磨損也稱為精神磨損,是由于科學進步而不斷出現性能更完善、生產效率更高的設備,使原有設備的價值貶低而形成的。

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????設備運轉,隨之帶來噪音,噪音好在人可承受的范圍以內,即85分貝以下。有特殊用工場合佩戴防護設備。設備運轉過程中有時會存在潤滑不良等情況,帶來異常噪音,這就需要性能優異的潤滑油產品加以保護,長城潤滑油始終與客戶一道解決客戶之所急,給客戶帶來適合設備運轉的產品,使設備運轉順暢、減少噪音,保證設備穩定高效運轉。

????設備的磨損量——不同設備有不同的檢測指標,以泵的磨損量實驗為參考依據,來判別潤滑油對設備的保護性能。L-HL系列液壓油與長城L-HM系列抗磨液壓油磨損對比如下:

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????如表:L-HL系列液壓油與長城L-HM系列抗磨液壓油磨損量對比

????從上表1中就可以明顯看出,非抗磨產品的磨損量遠遠大于抗磨產品的磨損量,選擇的產品是否合適,從設備的磨損量上一目了然。2、換油周期

????換油周期是硬核指標,設備無論大小,都希望能夠穩定可靠運轉,更希望在此基礎上設備內潤滑油用的更長久。除了特殊用油場合,一般用油設備的換油周期都有一定的共性,因此,在設備正常維護管理的情況下,其換油周期也一定程度的反映了潤滑油的性能優劣。

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????影響換油周期的因素有哪些呢?從初的設備設計,如油箱的大小、潤滑系統的類別、設備的加工精度以及設備額定功率及負荷等,當然,與設備的實際運行負荷、使用工況、環境也密切相關。也就是說,同一款油品,應用在不同的場合,如負荷大小、溫度高低、環境優劣等,都直接影響換油周期長短?，F在控制同樣一臺設備,同樣的工況、運行環境,而選用不同的油品,如礦物型潤滑油、合成型潤滑油(PAO型、PAG型、酯型等),看設備換油周期有何不同。

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????控制變量顯身手——當提及的這些因素統一,我們便可根據換油周期來反映油品質量的好壞。值得提醒一下的是,并不是產品價格越高,換油周期越長的概念。因為還涉及到一個“相容性”的概念,說白了就是能不能適應的問題。具體來說便是,PAG型的產品質量比礦物型產品好,但要考慮它是否能夠不對設備密封件有消耗或損傷等問題。接下來繼續探討換油周期如何反映出潤滑油油品質量。在同種運行工況及環境等情況下,來看一看長城L-HM46產品與長城AE46兩款典型產品對設備換油周期的影響。

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????如上圖所示,在相同外在因素的影響下,長城AE46#抗磨液壓的換油周期較長城L-HM46抗磨液壓油的換油周期提高30%。換油周期的延長,帶來用油費用的整體降低的同時,更減少了換油人工成本。尤其在一些高危換油點,大大降低了換油風險。更長的換油周期帶來的是設備持續穩定的運轉,更伴有的綜合經濟效益、隱形利潤。

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????3、設備壽命

????設備壽命周期不同于潤滑油的換油周期,但也有一定的聯系。設備壽命周期是指設備從投入使用開始,到在技術上或經濟上不宜繼續使用而退出使用過程為止所經歷的時間。設備的壽命周期有以下三種:

????(1)設備的物質壽命,亦稱自然壽命。它是指設備從投入使用開始,到由于有形磨損使設備在技術上完全喪失使用價值而報廢為止所經歷的時間;

????(2)設備的技術壽命,亦稱有效壽命。它是指設備從投入使用開始,到由于技術進步,性能更好、效率更高的新型設備出現,使原有設備在未達到物質壽命之前就喪失使用價值而退出使用過程所經歷的時間;

????(3)設備的經濟壽命。指從設備投入使用開始,到由于設備老化,使用費用急劇增加,繼續使用在經濟上不合理而退出使用過程為止所經歷的時間。

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????現在從設備的自然壽命稍作簡單探討。從上圖中可以看出設備在使用初期故障率比較高,這里存在的關鍵因素——設備磨合期。那么設備的磨合期使用到潤滑油,是否可以適當降低潤滑油產品質量,以縮短磨合期?我的回答是:當然不可以,降低質量的潤滑油會導致設備過度磨損,甚至異常磨損。因此,一定要按照設備說明書的推薦潤滑油質量用油,這樣才能保證磨合的均勻性與有效性,大大降低后期有效壽命階段的故障率。正常運轉后的有效壽命階段更離不開合理的換油周期。合理的換油周期能夠使設備保持在穩定且低故障率的狀態下運行。

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????4、傳遞效率

????有能量的轉移或轉換,就有了傳遞效率的概念。那么,“傳遞效率為什么總是小于1”、“傳遞效率能不能達到*”、“是什么導致了傳遞效率永遠達不到*”,每個人都可以對此說出自己的理解。接下來,我們再從潤滑的角度看一看對傳遞效率的影響。

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????首先,我們來看一下有哪些能量轉移、轉化方式。齒輪傳動、鏈條傳動以及膨脹做工、潮汐能(勢能做工)等各種各樣。我們從齒輪傳動來理解傳遞效率,就是把轉動的能量通過齒輪傳遞出去進行其他做工。單看從一個齒輪到另一個齒輪這個簡單過程,我們就能看到,齒輪傳動的過程中,少不了能量的損失。有哪些能量損失——比如齒輪與齒輪之間會存在擠壓力、相對竄動以及軸與軸承之間產生的摩擦力。這樣,一部分能量便轉換成了內能消耗及摩擦熱;還有就是,傳動過程中齒與齒的接觸,也伴隨著微變形,這微變形中又將一部分能量轉化為齒輪的內能;當然在非正常轉動中還會存在能量“內耗”的現象;諸如此類,便解開了段落開頭的三個疑問。

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????此時我們會繼續思考,能量的浪費是我們所不想的,卻也是避免不了的。怎么更好的提高能量傳遞效率,是各行各業所面臨的問題。從初的設備入手,設備的制造精度越來越高,強度越來越硬,配合間隙越來越小。是從生產工藝入手,從加工技術角度入手,一步步減少能量消耗,一步步提高能量傳遞效率。當然再光滑的兩個接觸面仍存在摩擦,并且是我們所定義的干摩擦,接下來的任務就是將干摩擦轉變成液體摩擦,這就關系到選潤滑油的問題。優異的潤滑產品能夠大大減少磨損,提高傳遞效率,讓動力更加激昂。