?
酋順房屋安全鑒定所是專業(yè)承接房屋安全檢測、廠房質(zhì)量檢測、玻璃幕墻檢測、橋梁碼頭等工程檢測業(yè)務(wù)的第三方機(jī)構(gòu),免費(fèi)提供現(xiàn)場勘測
當(dāng)前位置: 新聞資訊

寧波某公司車間振動測試及車間樓板承力檢測

文章出處:網(wǎng)絡(luò)????作者:酋順房屋鑒定所????時間:2019-04-19 10:15:24????點(diǎn)擊:38

  一、檢測目的、范圍和內(nèi)容

  1、檢測目的及范圍

  XX有限公司1#車間和3#車間位于浙江省寧波市北侖區(qū),1#車間為四層(局部二層)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房,二層樓面局部為鋼平臺,建筑面積為9811m2,3#車間為二層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房,建筑面積為8082m2。為了解1#車間生產(chǎn)設(shè)備振動是否對車間的安全產(chǎn)生影響,以及1#和3#車間二層設(shè)備挪動或更換后樓板承載能力,XX有限公司特委托我司對1#車間二層生產(chǎn)區(qū)域局部樓板進(jìn)行振動測試,對1#和3#車間二層生產(chǎn)區(qū)域局部樓板承載力進(jìn)行檢測。

  2、檢測內(nèi)容

  (1)建筑使用情況調(diào)查

  通過對現(xiàn)場實地考察及向委托方了解、調(diào)查建筑的使用功能及使用情況,了解建筑是否有改變結(jié)構(gòu)以及用途變更等情況,了解廠房的修繕歷史等。

  (2)結(jié)構(gòu)圖復(fù)核

  根據(jù)委托方提供的結(jié)構(gòu)圖紙,現(xiàn)場采用DISTO TM A8激光測距儀、5M鋼卷尺、PS200鋼筋探測儀、0-200mm游標(biāo)卡尺等儀器對該房屋的梁、柱、板構(gòu)件位置、截面尺寸、鋼筋布置等尺寸進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核。

  (3)廠房結(jié)構(gòu)損傷狀況檢測

  檢查受檢房屋是否存在裂縫、變形以及局部損傷情況,用文字、照片等形式進(jìn)行記錄與分析。

  (4)廠房結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度檢測

  按照《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50784-2013)、《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T23-2011)的規(guī)定,檢測構(gòu)件混凝土強(qiáng)度。參照《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50621-2010)和《金屬材料里氏硬度試驗第1部分;試驗方法》(GB/T17394.1-2014)進(jìn)行鋼平臺鋼材強(qiáng)度現(xiàn)場抽樣檢測。

  (5)樓板承載力驗算

  根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50010-2010)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017)等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對1#、3#車間混凝土樓板及鋼結(jié)構(gòu)平臺的承載力進(jìn)行驗算。

  (6)振動測試

  根據(jù)《機(jī)械振動與沖擊建筑物的振動振動測量及其對建筑物影響的評價指南》(GB/T 14124-2009/ISO 4866:1990)、《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50868-2013)、《動力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB 50040-96),《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》(JBJ 16-2000 J61-2000)等規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),對1#車間二層局部區(qū)域樓板進(jìn)行振動檢測。

  二、檢測及分析結(jié)果

  1、車間使用情況調(diào)查

  經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查,該房屋未曾發(fā)生使用功能改變、火災(zāi)、使用荷載過大等情況。

  2、車間結(jié)構(gòu)檢測復(fù)核

  根據(jù)委托方提供的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙,對房屋建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測與復(fù)核。

  (1)軸線尺寸復(fù)核。采用手持式激光測距儀現(xiàn)場抽樣檢測復(fù)核車間部分軸線尺寸,并與原設(shè)計圖紙進(jìn)行比較。檢測結(jié)果表明,受檢廠房軸線距離與原設(shè)計基本一致。

  三、結(jié)構(gòu)承載力驗算

  1、承載力驗算條件

  1#車間二層5~17軸區(qū)域為鋼筋混凝土樓板,17~19軸為花紋鋼板與鋼梁焊接樓面,具體鋼平臺位置詳見附圖2.2。3#車間二層整體為鋼筋混凝土樓板。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50010-2010)等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對1#車間二層10-11/L-M軸、15-16/(E-1/C)軸、9-10/(J-1/K)軸混凝土樓板,1#車間17~18/N~R軸、17~19/J~N軸鋼平臺,3#車間二層3-4/(B-1/B)軸、6-7/(1/A-B)軸混凝土樓板承載力進(jìn)行驗算。相關(guān)技術(shù)參數(shù)取值如下:

  (1)材料強(qiáng)度:

  鋼筋:樓板鋼筋為HRB335級鋼筋;

  混凝土:鋼筋混凝土樓板區(qū)域,板混凝土強(qiáng)度等級按設(shè)計等級C30取值。

  鋼構(gòu)件:鋼平臺區(qū)域,鋼梁牌號為Q235(實測)

  (2)荷載取值:

  恒荷載:鋼筋混凝土樓板板面恒載取3.6kN/m2(包含100mm厚樓板自重和50mm厚面層自重)。鋼平臺板面恒載取0.5kN/m2(6mm厚花紋鋼板)。

  活荷載:樓板面均布活荷載取6.0kN/m2。

  2、驗算結(jié)果

  承載力驗算結(jié)果表明,1#車間受檢區(qū)域鋼筋混凝土樓板承載力基本滿足原設(shè)計6kN/m2要求,1#車間1#鋼平臺承載力滿足6kN/m2要求,1#車間2#鋼平臺承載力未達(dá)到6kN/m2的要求。

  四、檢測結(jié)論及建議

  1、結(jié)論

  XX有限公司 1#車間和3#車間位于浙江省寧波市北侖區(qū),1#車間建筑面積為9811 m2,3#車間廠房建筑面積為8082 m2。設(shè)計單位為寧波市XX設(shè)計院,施工單位不詳。經(jīng)檢測得出以下結(jié)論:

  (1)經(jīng)檢測,1#車間和3#車間軸網(wǎng)尺寸、結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸,板配筋與原設(shè)計圖紙基本相符。

  (2)經(jīng)檢測,1#車間梁、板、柱等承重構(gòu)件無明顯損傷,梁、板、柱連接節(jié)點(diǎn)基本完好,墻體及門窗構(gòu)件基本完好;1#車間北立面外墻外側(cè)存在粉刷起皮、空鼓、開裂現(xiàn)象。3#車間梁、板、柱等承重構(gòu)件無明顯損傷,梁、板、柱連接節(jié)點(diǎn)基本完好,墻體及門窗構(gòu)件基本完好;3#車間西立面外墻外側(cè)存在粉刷起皮、空鼓、開裂現(xiàn)象。

  (3)經(jīng)檢測,1#車間鋼平臺鋼梁強(qiáng)度等級為Q235。

  (4)經(jīng)檢測,3#車間板混凝土強(qiáng)度推定強(qiáng)度均為C30,材料強(qiáng)度與原設(shè)計圖紙基本相符,達(dá)到設(shè)計要求。

  (5)經(jīng)驗算,1#車間和3#車間混凝土板承載力滿足原設(shè)計要求。1#車間1#鋼平臺樓板承載力滿足6kN/m2要求。1#車間2#鋼平臺樓板承載力未達(dá)到6kN/m2。

  (6)經(jīng)檢測,1#車間二層樓板C1#、C2#、C3#測點(diǎn)三個主軸方向振動速度最大峰值分別為0.47 mm/s、1.42 mm/s、0.40 mm/s,在規(guī)范容許限值12.0mm/s內(nèi)。

  2、建議

  (1)建議及時對樓板局部開鑿處和填充墻粉刷層破壞處進(jìn)行修復(fù)。

  (2)建議對承載力未達(dá)到6kN/m 2的1#車間2#鋼平臺進(jìn)行加固。

  (3)建議在后續(xù)使用過程中對受檢區(qū)域樓板定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、維修,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進(jìn)行處理。

  五、主要技術(shù)依據(jù)

  1、檢測依據(jù)

  (1)《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50344-2004);

  (2)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007);

  (3)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T23-2011);

  (4)委托方提供的相關(guān)資料。

  2、判定標(biāo)準(zhǔn)

  (1)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010);

  (2)《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50784-2013);

  (3)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011);

  (4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017);

  (5)《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50292-2015);

  (6)《機(jī)械振動與沖擊建筑物的振動振動測量及其對建筑物影響的評價指南》(GB/T 14124-2009/ISO 4866:1990);

  (7)《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50868-2013);

  (8)《動力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB 50040-96);

  (9)《機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范》(JBJ 16-2000 J61-2000);

  (10)《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50621-2010);

  (11)《金屬材料里氏硬度試驗第1部分;試驗方法》(GB/T17394.1-2014);

  (12)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)。

       以上就是上海房屋檢測站的寧波XX有限公司1#車間振動測試及1#和3#車間樓板承載力檢測案例,希望對大家有所幫助!注:本文章內(nèi)容僅供參考,不做任何商業(yè)用途?。?!


?